Mimo że rozpoczęto produkcję seryjną w Molsheim, Ettore Bugatti nadal pracował dla stron trzecich. Jednym z najbardziej ambitnych projektów było stworzenie silnika / samochodu Grand Prix dla Peugeota. Opierając się na projekcie, który zrobił dla Deutz, Bugatti skonstruował czterocylindrowy silnik o pojemności 5 lub 5,2 litra.Rozbudowując 100 KM przy stosunkowo wysokiej prędkości obrotowej 2800 obr./min, nowy silnik został zainstalowany w prostym podwoziu z ramą drabinową. Tylne koła były napędzane łańcuchami. Była to powszechna praktyka w przypadku dużych samochodów silnikowych w tym czasie. Jednak pięciolitrowy samochód Grand Prix przejdzie do historii jako jedyny Bugatti napędzany łańcuchem. Uważa się, że silnik został nazwany Bugatti Type 16, a ukończone samochody zostały oznaczone jako Type 18.Pierwszy samochód został ukończony w 1912 roku i był szeroko wykorzystywany przez Ettore Bugatti w różnych wyścigach. Z oficjalną nazwą typu nadal przedmiotem wielu dyskusji, samochody o pojemności pięciu litrów są często określane jako model „Garrosa”. Jest to na cześć legendarnego francuskiego pilota myśliwskiego Rolanda Garros. W 1913 roku zakupił nowego Bugatti w eleganckim nadwoziem Labourdette. Niestety, nie mógł cieszyć się swoim samochodem przez bardzo długi czas, ponieważ został zestrzelony i zabity w 1915 roku. Ettore nazwał swojego najmłodszego syna Rolanda ku pamięci swojego przyjaciela.
Dane techniczne
- Bugatti 5Litre: poj. 5027cc
- moc 100hp: skrzynia 4- biegowa
- max prędkość 152 km/h: 95mph
